Da Teslas Elektrofahrzeuge heutzutage immer beliebter werden, interessieren sich viele Menschen für den Kauf eines Tesla, aber Sie fragen sich vielleicht: Wie lange hält ein Tesla-Akku bei voller Ladung??
Generell lässt sich sagen, dass die Batterie eines jeden Tesla-Fahrzeugs etwa so lange hält: mindestens 267 Meilen mit einer einzigen Ladung.
Die Reichweiten der Tesla-Modelle 3, Model S und SUV Model X und Model Y variieren nach einer vollständigen Ladung, wie die folgende Tabelle zeigt:
| Modell | Reichweite(Meilen) | Reichweite(km) |
| Model S | 405 | 652 |
| Model S (Plaid) | 395 | 637 |
| Model X | 348 | 560 |
| Model X(Plaid) | 333 | 536 |
| Modell Y | 339 | 545 |
| Modell Y(Langstrecke) | 398 | 640 |
| Modell Y( Leistung ) | 351 | 566 |
| Modell 3 | 267 | 430 |
| Modell 3(Langstrecke) | 334 | 538 |
| Modell 3(Leistung) | 315 | 507 |
Welche Art von Batterie ist in einem Tesla verbaut?
Tesla-Fahrzeuge werden von Lithium-Ionen-Batterien (Li-Ion-Batterien) angetrieben. Im Gegensatz zu Li-SoCl2-Batterie, Bei der herkömmlichen Batterie handelt es sich um eine nicht wiederaufladbare Primärbatterie. Die Batterie von Tesla hingegen ist wiederaufladbar und besteht aus vielen einzelnen Lithium-Ionen-Zellen, wie im Bild unten dargestellt.
Ende 2021 hatte Panasonic seine neue 4680 Nickel-Kobalt-Aluminium (NCA)-Batteriezelle vorgestellt, die für Tesla, Das Modell 4680 gibt die Abmessungen des Akkus mit 46 mm Breite und 80 mm Höhe an. Panasonic plant, die Testproduktion Anfang nächsten Jahres zu starten. Der neue Akku soll die fünffache Energie und die sechsfache Kapazität bieten.
Die Umstellung der Batterietypen auf andere Automobilhersteller benötigt jedoch Zeit. Betrachtet man die Geschwindigkeit, mit der die 2170-Batterie die 18650-Batterie ablöst, und geht man davon aus, dass die 2170-Batterie auch 2022 noch der gängigste Batterietyp ist, so wird sie bis 2023 schrittweise von der 4680-Batterie und bis 2024 vollständig ersetzt sein.
Tesla stellt bei all seinen Standardfahrzeugen die Batteriezellen auf Lithium-Eisenphosphat (LFP) um. Das Unternehmen hat einen Vertrag mit einem chinesischen Hersteller geschlossen. Contemporary Amperex Technology Co. Um diese Art von Batterie herzustellen, dürfte Tesla mit diesem Schritt die Gewinnmargen seiner Fahrzeuge erhöhen wollen, ohne unbedingt die Preise anheben zu müssen. LFP-Batterien gelten als günstiger und sicherer als Nickel-basierte Batterien, haben aber eine geringere Energiedichte und müssen häufiger aufgeladen werden.
Am 19. Februar 2022 gab Tesla bekannt, dass in seiner Pilotfabrik in Kalifornien eine Million der 4680-Batteriezellen der nächsten Generation produziert wurden. Die Auslieferung des neuen Model Y mit der 4680-Zelle und dem entsprechenden Akkupaket soll in Kürze beginnen. Die 4680-Batterie soll die Reichweite von Elektrofahrzeugen um mehr als 100 Kilometer erhöhen. 15 Prozent.